AK PARTİ İÇİNDEKİ AKP’LİLER
İktidar partisi Ak Parti olunca, haliyle her şehirde yatırımın merkezi ve şehirlere hizmetin de ana kaynağıdır. Şehirlere yatırım yapan bir parti, hemen her şehirde bu görevi yerine getirirken Kayseri’nin bu konuda geri kalması da dikkatlerin odağı oluyor. Şehir, son zamanlarda dedikodunun da merkezi konumunda. Bu durumu ise Ak Parti içerisine yuvalanmış AKP’lilerin oluşturduğu kanısı var. Dilden dile dolaşan ‘Ak Parti içerisinde AKP’lilerin varlığı’, şehrin geri kalmasında etkin rollerden biri olarak da değerlendiriliyor. Ak Parti’nin içeri-sindeki AKP’liler yüzünden Kayseri’de muhalefete gerek bile kalmadığı, partinin ve yapılması gereken hizmetlerin önüne AKP’lilerin taş koyduğu da konuşulan konular arasında. Durum böyle olunca; Ak Partililer, kendi içerisinde bulunan AKP’lilerle uğraşmaktan, hizmete yeteri kadar öncelik veremiyor.
KAYSERİ’DEKİ STK’LAR
Kayseri’nin en büyük yaralarından biri de kendileri ile uğraşmaktan, fotoğraf çekinme yarışında geri kalmadığından dolayı çalışmaya ve hizmet etmeye vakit bulamayan Sivil Toplum Kuruluşu (STK) yöneticileri. STK yöneticilerinin, yasak olmasına rağmen siyah plakalı araçlarla gezmesi de ayrı bir sorun. Ayrıca, sivil toplum kuruluşlarının bu tavırlarına bazı resmi kurumların il müdürleri de eşlik ediyor. Eğitim, iş, kültür-sanat gibi birçok konuda da Kayseri geri kalmış durumda. Ne işçi memnun sendikasından ne eğitimci ne de sanatçı. Kayseri ise her konuda geri kalmanın sembollerinden biri.
SİVAS KAYSERİ’Yİ GEÇTİ
Komşu il Sivas, 1988 yılında büyükşehir statüsüne giren Kayseri’ye nazaran, yatırım ve hizmetleri daha fazla alıyor. Son olarak hızlı treni şehre kazandıran Sivas, Kayseri’de olmayan birçok kuruma da sahip. Örneğin, hayvancılıkla uğraşan vatandaşlar için olmazsa olmaz kurumlardan biri ‘Et ve Süt Kurumu’ Kayseri’de yok ama Sivas’ta var. Maden Tetkik ve Arama (MTA) Kayseri’de yok ama Sivas’ta var. Tarım Ve Kırsal Kalkınmayı Destekleme Kurumu tarafından başlatılan IPARD (Instrument for Pre-Accession Assistance-IPA) kırsal kalkınma programı da Kayseri’de yok ama Sivas’ta var. Sivas bu yatırım ve destekleri alırken 1,5 milyonluk Kayseri ise sadece izlemekle yetiniyor.
NİĞDE OTOBANA KAVUŞTU
Kayseri’nin yanı başında bulunan, 400 bin nüfusa bile henüz erişememiş Niğde; Ankara’yla arasının ne kadar iyi olduğunu yapılan otoban ile de tescillemiş oldu. Niğde-Ankara arasında yapılan otobanın geçtiğimiz hafta açılışı yapıldı. Cumhurbaşkanı Erdoğan’ın açıklamalarından da anlaşılacağı üzere, 317 kilometreyi 4 saat 14 dakikada kateden bir sürücü, otoyolu kullandığında 275 kilometre giderek 2 saat 22 dakikada aynı noktaya ulaşabiliyor. Ankara’ya gitmek isteyen Niğdeli, hem zamandan hem de yakıttan tasarruf edecek. Kayseriliye gelince, önce Niğde’ye kadar eski yolda zaman kaybedecek. Niğde’den sonra rahat ve konforlu yolda seyahat edecek.
KORONAVİRÜSTE KAYSERİ MARKA OLDU!
Kayseri; aldığı hizmet ve yatırımlarla her ne kadar adından söz ettiremese de bu açığı koronavirüs salgını konusunda başı çekmekle kapattı. Ülkemizi sarıp sarmalayan koronavirüs salgınına karşı alınan önlemlerde; Kayseri en ağır yaptırım, yasaklama ve kısıtlamalara maruz kaldı. Vaka sayısında ilk 3 sırada yer alan şehrimiz, ilginç olayların yaşanmasıyla da gündeme gelmeye devam ediyor.